銅仁機(jī)場介紹

　　銅仁機(jī)場地處黔、湘兩省交界處，距銅仁市21公里，距湖南鳳凰縣城30公里。 機(jī)場始建于1958年,由于三年自然災(zāi)害和“文化大革命”運動等原因，機(jī)場建設(shè)幾度擱置停建，1970年6月大興機(jī)場再次上馬建設(shè)，并于1972年建成。機(jī)場跑道長1500米、寬40米，為混凝碎石跑道，當(dāng)時占地1397畝。1972年至1981年開通銅仁——貴陽——成都航線，曾起降過“運五”、“里二”及“伊爾14”等小型飛機(jī)。1982年，因機(jī)場客源少和場道條件無法滿足航空事業(yè)的發(fā)展而關(guān)閉停航。 現(xiàn)改擴(kuò)建后的銅仁大興機(jī)場為4C級民用機(jī)場，投資1.63億元，總占地面積2437畝。機(jī)場飛行區(qū)按B737——300型飛機(jī)的使用要求進(jìn)行改擴(kuò)建，跑道長2000米，寬45米，飛行區(qū)凈空條件良好。停機(jī)坪可同時停放2架B737飛機(jī)。有2415平方米的航站樓、1112平方米的航管樓以及公安安檢、食堂、特種車庫、污水處理站、場內(nèi)變電站等附屬用房共計6455平方米。停車場3876平方米。航站樓按高峰小時200人次設(shè)計，可滿足年旅客吞吐量32萬人次需要。

　　機(jī)場擁有先進(jìn)的通信、導(dǎo)航、氣象、安檢設(shè)備。 銅仁機(jī)場自2001年7月7日首航以來，現(xiàn)已開通銅仁至貴陽、銅仁至長沙、銅仁至重慶、銅仁至廣州、銅仁至深圳5條航線。到2003年12月底，機(jī)場共保障飛行起降2424架次，其中客運飛機(jī)起降2329架次。旅客吞吐量達(dá)120804人次。還保障了李鵬委員長、溫家寶總理、曾慶紅副主席專機(jī)在銅仁機(jī)場的安全起降。

貴州銅仁機(jī)場巴士

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貴州銅仁機(jī)場代碼

貴州銅仁機(jī)場三字碼：TEN

　　貴州銅仁機(jī)場四字碼：ZUTR