生活已經各種的不易了，如果再不能出去旅游看看外面的世界，人生會失去很多的樂趣。可是面對高昂的機票價錢，許多人難免會選擇放棄。為什么不同航班價格不同，小編想告訴大家機票價格變動規律的。

機票價格變動規律

　　機票價格變動有規律嗎

　　首先，控制航空公司票價水平的是航線收益管理員(每個航空公司叫法不同，但是都有)，

　　航空市場又有淡旺季之分，一般春運，暑運屬于傳統旺季，還有例如云南潑水節，西藏新年類似這種地域性的旺季。旺季的時候由于供小于求，一般票價都是9折或者全價票，這時候航線收益管理員需要做的就是“鎖艙”，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣便宜票，想買只能買高價票。

　　淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時候票價水平的高低就取決于很多方面了。

　　1、如A-B城市間只有一家公司在飛(獨飛航線)，票價水平一般不會降的太離譜，賠本賺吆喝的事情一般不會做，大不了不飛了，影響執行率(太低了會影響這條航線后幾個月加班或者增補)而已。

　　2、如果A-B城市間有甲乙兩家航空公司在運營，甲乙收益管理員一般會先聯系下，如果談得好，大家都滿意，客源還算過得去，就維持相同的票價;如果客源相對緊張，折扣上有分歧，或者只因為甲前晚把乙喝翻了還不買單的話，可能就會變成價格戰，但是這種價格戰都比較溫柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。

　　3、如果A-B城市之間有3家或以上的公司在運營，其復雜程度堪比XXXXX，甲+乙可能會突然合伙放低價票，吸收客源讓丙空飛，或者各自為戰，大打價格戰，這時候就是搶票的好時機了。

為什么不同航班價格不同

　　白菜價機票其實不難買

　　價格改革之后，機票定價標準將會考慮更多因素，買機票也要考慮更多因素;按照自己需求靈活、全面的考慮淡旺季時間、機型、訂票時間甚至連退改簽可能也要充分的考慮!

　　自從去年年末，中國民航局與國家發改委發布了進一步推進民航國內航線運價改革的通知。此次價格改革明確表示，新增306條航線實行市場調節價，加上此前放開定價的724條，已接近國內航線總量的1/3。

　　此次價改推出后，很多網友紛紛抱怨，春節期間機票價格高，為此感到“肉疼”，也有不少人質疑此次改革是要“大漲價”，其實客觀來看整體機票價格不會普遍上漲：其一是相關規定對于每個航空季度的價格調整范圍、頻率等都做了限制，也就是說航空公司調整機票價格不能超過最高限制;再有就是放開定價的航線有1000余條，供給量充足的競爭機制也對價格上漲有很大力度的控制。

　　兩極化發展的票價致使熱門票價格更高，冷門票價格也將更低!

　　在于一線城市、交通樞紐起飛的航班價格將會普遍上漲，短期來看會給于出行旅客帶來一定負擔，但是從長遠來考慮短期價格上漲也是有助于市場進行調節，熱門城市機場票價上調會造成各個航司紛紛在此新開航線，加劇競爭激烈程度從而帶來新一輪的價格調整。

　　像是偏遠地區航線和反季節航線等一些冷門航線低票價也將更低，低價不僅節省旅客出行成本，同時也將為航班帶來更多客流量。

　　對于很多乘客來說，價格才是最重要的!對于乘客來說，在民航價改之后，要買到劃算的“白菜價”機票需要更全面考慮和精打細算。

　　對于想要購買低價票的乘客，要注意買機票要更靈活、要更全面地考慮淡旺季、機型、訂票時間、退改票等各種因素，如果面對必須要走熱門時刻、熱門航線，可以提前訂票、或者采取曲線回家的策略!最劃算的要屬“反季節出行”，在條件允許的情況下，買到冷門時刻、冷門航線的低價票。

　　以上便是關于機票價格變動規律的相關技巧，只要掌握了這些小竅門，就能夠買到便宜的機票，讓出行變得隨心所欲起來。小編建議大家不妨先根據上述的介紹去觀察一下機票價位變化情況。